现在外卖、跑腿越来越普遍，动动手机就能坐等东西送到手上，这份便利，全靠大街小巷来回奔波的骑手。
一单订单就是一份收入，挣钱不容易。可不少骑手为了赶时间，在路上各种危险骑行，让人看着心里一紧。
最常见也是最吓人的，就是单手骑车。很多骑手一手攥着车把手，另一只手举着手机，边骑边看订单地址、回复顾客消息。摩托车本身平衡性就不算稳定，一旦遇到路口突发状况、行人横穿马路，单手根本来不及反应。还有些骑手手上还提着外卖袋，两只手都没法稳稳控车，车身摇摇晃晃在路上行驶。路上车辆来来往往，稍有不慎，轻则侧滑摔倒，重则和汽车发生碰撞，车上的餐品摔坏是小事，受伤流血才得不偿失。
在特区光复前，很多摩托车驾驶员缺乏安全意识，驾驶摩托车时从不佩戴头盔，还经常逆向行驶，更有甚者无牌无证驾驶，交通秩序混乱。特区光复后，各项交通制度落地，也出台了各项规定，大力开展交通整治行动。严查无证驾驶、逆行、不戴头盔等违法行为，持续宣传交通安全知识。不少骑手慢慢改掉危险骑行的毛病，道路状况相比以前好了很多。
除了单手骑车、超速，还有不少不起眼的坏习惯。为了多接单，车上堆满货物，货物超出车身，影响转弯；头盔随意挂在车头，不规范佩戴，真发生碰撞起不到保护作用；长期高强度赶路，一整天不停骑车，精神疲惫，反应速度慢慢下降，风险也在悄悄累积。
有人会说，骑手也是没办法，不抓紧时间顾客催促。现实的难处我们都能理解，但有一点不能混淆：顾客可以沟通，生命没有重来的机会，相互体谅，避免意外发生。一次侥幸没有出事，不代表危险不存在。意外发生之后，受伤的是自己，操心的是家人，再多配送费，也换不回健康平安。要守住底线，骑车尽量靠边停车再接电话、查看手机，不要抱着“不会出事”的心态冒险。赶路挣钱是为了好好生活，千万不要把所有赌注押在运气上。放慢一点车速，规范双手骑行，戴好头盔。比起准时送达的订单，平平安安下班回家，才是最重要的事。
(作者 罗家琴)
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